Ремонт электромотора печки Chevrolet Niva

Ремонт электромотора печки Chevrolet Niva

Все началось еще зимой 2013 года. На улице был мороз и я сидел в заведенной машине с соответственно включенной печкой, вдруг раздался треск, как-будто крыльчатка за что-то задевает. Потрещала минут 10 и перестала. Все пришло в норму до недавнего времени. Печка просто перестала работать на 1ой скорости, ну думаю хрен с тобой включил 2ую, поработала она минут 30 и тоже замолчала. В итоге осталась только 4ая скорость. Ну думаю резистор накрылся, поменял его и все конечно заработало. Но мотор работал как-то странно, шелестел. И вот вчера 1ая скорость снова замолчала, было решено снимать мотор печки и смотреть. Фото снятия мотора не делал, потому-что все элементарно. Снимаем бардачок, снимаем жабо и салонный фильтр, снимаем стопор крыльчатки, далее отсоединяем провода и откручиваем три болтика крепления самого мотора, мотор опустится вниз но упрется в усилитель, двумя отвертками поддеваем крыльчатку и стягиваем ее с вала моторчика, после этого мотор с легкостью достается. Занес его домой, разобрал и почистил от всей каки, перед сборкой набил смазки в подшипник скольжения. Собирается все в обратной последовательности, но есть одна тонкость, на крыльчатке есть выемка под штифт который на валу и при сборке нужно чтобы крыльчатка села на этот штифт, но в слепую будет трудно поймать положение. Для того чтобы облегчить задачу нужно сделать отметку на валу как расположен штифт, и отметку на крыльчатке как расположена выемка. После этого все собирается за 15-20 минут. Теперь моторчик не шелестит и надеюсь лезть туда больше не придется. За много буков извиняйте, старался писать как можно подробнее