Ремонт подвески

Запасные части.

Некоторое время назад передняя правая подвеска стала издавать лишние шумы. Стало подкидывать на кочках и раскачивать кузов. Деградация длилась 2 недели. Зимой эта стойка начала потеть маслом, так что я за ней присматривал.
Были закуплены стойки Sachs.

Отбойники с пыльниками — ремкомплект Sachs.
Как я понял, Sachs не делает различий между европодвеской и ППД, отбойники идут одинаковой длины.

Опорные подшипники при осмотре оказались вполне живыми, просто промыл их.

Опорники FAG.

Смазал пластичной смазкой от mobil и поставил на место. Опоры тоже были как бы целые.

Старая опора.

С этим я шутить не стал, новые купил Lemforder. Понадобилась также головка сплайн М14 и новые болты крепления стоек.

Все прошло в штатной режиме. Особенность была только одна — болт крепления стойки заржавел и закис. Пригодился Wurth — растворитель ржавчины.

2 раза его пшикал, потом воротком с головкой М14 пошевелил, прокрутил болт — он стронулся. Когда вынул его — ржавчина была рыхлая и влажная. Оба болта были такие.

Резьба на нем по всей длине, а в кулаке прорезь, через которую в проушину и на болт попадает влага и грязь. Резьба все это держит на себе.

Тщательно вытачивал ржавчину круглым надфилем, потом набил смазки в проушину. Вот болт сайлентблока подошел бы по длине и резьба у него не по всей длине, гладенький, оцинкованный. Но у него головка 6ти гранная, а рядом тормозной шланг и кабель от батчика ABS. Думаю неслучайно головку болта скруглили. Поэтому болты тоже поменял на новые.
Колпачек от Вюрта тоже пригодился — в нем промывал шарики опорных подшипников. Через дырочку в колпачке вся грязь стекала вниз, в стаканчик. Очень удобно получилось.

Пружины сжимал стяжками на машине, чтобы легче вынимать из поворотного кулака.

Очень пригодился болтик М8 сточенный с двух сторон.

Сейчас подвеска стала собранной, упругой. Зазор в арке до колеса стал больше, видимо газовый подпор амортизаторов приподнимает машину чуть. Плюс свежие опоры.

Старая стойка.

Старый отбойник.

Старый пыльник.

Новые детали.

Инструменты для разборки стойки.

Однако, выявился люфт ступичного подшипника спереди справа. Так что на сход-развал пока рано. 

Источник: https://www.drive2.ru/l/6754134/