Инструмент:
- Гаечный ключ торцевой трубчатый
- Газовый ключ
- Домкрат
Детали и расходники:
- Пружины Eibach Pro Kit -30
Примечание:
Стойки было решено снимать вместе с поворотными кулаками (головки 12-ти гранёной под болт не оказалось). Начали с левой стойки, всё сняли, а вот рулевой наконечник ни в какую выходить не хотел (в итоге аккуратно положив на пол стойку, разобрали прямо так).
1. Передняя часть. Откручиваем гайку ШРУСа.
2. Откручиваем болт на поворотном кулаке, шаровую снизу (3 гайки), и стойку стабилизатора.
Примечание:
Привод как раз проходит между подрамником и поддоном двигателя. В итоге стойка из поворотного кулака спокойно выходит, и еще есть запас!
3. Меняем пружину, и всё собираем в обратной последовательности.
Примечание:
Болт (который на поворотном кулаке) за место звездочки придерживал газовым ключом, и всё нормально затянулось.
4. Теперь задняя часть. Откручиваем нижние болты амортизаторов.
5. Поднимаем на домкрат всю заднюю часть, пружины легко вытаскиваются.
6. Обрезаем отбойники и амортизаторы занимают свое место.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Источник: http://drive2.ru/l/7228163/