Ремонт помпы охлаждающей жидкости

Начал замечать утеку антифриза, сначала визуально, потом датчик запищал. Изначально подумал, из-под хомута подтекает. Но это было не так, снял защиту, начал искать помпу, без сопутствующего литературного справочника. Обнаружил её под впускным коллектором, и почти с первого взгляда на нее, обнаружил место утечки, текло из контрольного отверстия крыльчатки. После снятия диагноз подтвердился, крыльчатка на выброс, внутреннему сальнику конец.

Номер помпы, которая стоит- 06J 121 026 F
Пробег 85500 км.
Заказал запчасти:

VAG G 012 A8G M1 Антифриз-концентрат "ANTIFREEZE ",1.5л – 2.
Hepu P 657 Насос водяной – 1.
Febi 36227 Приводной ремень – 1.
VAG 06J 121 119 A Кольцо уплотнительное – 1.
VAG 06J 121 119 Прокладка – 1.
VAG 06H 121 131 C Штуцер – 1.
VAG WHT 002 001 Кольцо уплотнительное – 2.
Заменил крыльчатку, штуцер и прокладку под термостат, прокладка между помпой и блоком так и не пришла, а ремень и старый в хорошем состоянии(к тому же не смог открутить шкиф с балансирующего вала.

В разобранном виде:

Вот и причина:

Вот отсюда и сочилось:

Источник: https://www.drive2.ru/l/918809/