Установка проставок (подшипников) у впускной коллектор в автомобиле Ford Focus 2

Детали и расходники:

• Подшипники впускного коллектора
• Резиновые уплотнительные кольца впускного коллектора
• Епоксидный клей

Примечания:

Давно начал обращать внимание на какой-то стрекочущий звук мотора на холостых при открытом капоте, как будто стучат клапана. Подозрение вызвали заслонки впускного коллектора — заслонки разбивают посадочные места и начинается тарахтение. Как решение проблемы, многие ставят опорные подшипники и проблема уходит сама собой.

Было решено просмотреть заслонки. Заодно купил новые резиновые уплотнительные кольца впускного коллектора и подшипники.

Если делаете один, то будьте готовы, что за весь полный день вы можете не успеть все сделать, в частности — собрать. У меня на разборку, чистку, установку подшипников и сборку, ушло 2 полных дня.

1. Перед снятием коллектора отсоединяем все датчики и шланги, снимаем бачок ГУР, откручиваем все 7 болтов ( 6 сверху и 1 снизу), и отсоединяем шланг, идущий с маслоотделителя. Снимаем впускной коллектор (снимал один, поэтому потратил 4 часа). 

2. Затем снимаем шток и заслонки.

Справа налево лежат заслонки (с 1 по 4)

3. Выложив заслонки убеждаемся, что самая разбитая — 4 заслонка. По сравнению с первой — она подубита. Ну а что касается 3 и 2 заслонки, то они вроде нормальные.

1 заслонка

2 заслонка

3 заслонка

4 заслонка

4. Чистим все от нагара, масла и грязи. Вставляем новые проставки (подшипники) и ставим их на эпоксидный клей ( поставил сразу 4). Ну и начинаем собирать.

5. Заменяем все резиновые уплотнительные кольца на новые.

6. Собираем все в обратной последовальности. 

В статье не хватает:

• Описания ремонта
• Фото инструмента

Источник: carpedia.club