Примечания:
Ниже приведены номинальные моменты затяжки деталей топливной системы двигателя 2AZ-FE для обеспечения продолжительной работы деталей и механизмов, а также исключения преждевременного выхода из строя вследствии перетянутых соединений. Наведены три величины номинальных затяжек соединений для разных динамометрических ключей.
Топливная рампа x головка блока цилиндров.
Затяжка: 20 Н·м / 204 кгс·см / 15 фунт-сила-дюймов.
Установочная пластина продувочного патрубка топливного бака x топливный бак.
Затяжка: 4,0 Н·м / 41 кгс·см / 35 фунт-сила-дюймов.
Крышка двигателя №1 x крышка головки блока цилиндров в сборе.
Затяжка: 7,0 Н·м / 70 кгс·см / 62 фунт-сила-дюймов.
Демпфер пульсаций давления в топливной системе x топливная рампа.
Затяжка: 9,0 Н·м / 90 кгс·см / 80 фунт-сила-дюймов.
Наливная труба топливного бака x кузов.
Затяжка: 23,5 Н·м / 240 кгс·см / 17 фунт-сила-дюймов.
Защита наливной трубы x кузов.
Затяжка: 5,4 Н·м / 55 кгс·см / 48 фунт-сила-дюймов.
Хомут крепления бака х кузов.
Затяжка: 40 Н·м / 408 кгс·см / 30 фунт-сила-дюймов.
Датчик уровня топлива в сборе x топливный бак.
Затяжка: 1,5 Н·м / 15 кгс·см / 13 фунт-сила-дюймов.
Источник: Мультимедийное руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей TOYOTA RAV4 с 2006г. выпуска