Устранение скрипов подвески V2.0

Действительно, не редки случаи когда после надевания шланга на нижний виток пружины, эта самая пружина в скором времени и лопалась. Логично предположить, что под шлангом вода задерживается дольше, и пружина соответственно ржавеет быстрее. Я решил поступить следующим образом:

— Снял шланг с пружины, в том месте где она билась об нижнюю опору много ржавчины. Зачистил ржавчину и обработал преобразователем ржавчины в грунт.

ржавчина на пружине в месте биения об опору
— Далее на один виток пружины нанес антикор днища авто и поверх щедро смазал литолом

— Концы шланга плотно зажал хомутами, влага во внутрь не попадет.
Посмотрим сколько проживет такая конструкция

Источник: https://www.drive2.ru/l/6688548/