Вам потребуются: съемник стопорных колец, отвертка, молоток.
Так выглядит первичный вал в сборе (стрелкой указано место закрепления в тисках при разборке):

- 
первичный вал;
 - 
стопорное кольцо;
 - 
подшипник;
 - 
блокирующее кольцо синхронизатора;
 - 
стопорное кольцо;
 - 
игольчатый подшипник переднего конца вторичного вала.
 
1. Установите вал в тиски и снимите стопорное кольцо, придерживая блокирующее кольцо синхронизатора.
 
2. Снимите блокирующее кольцо синхронизатора.

3. Снимите пружину синхронизатора.

4. Измените положение вала в тисках, оперев его на наружное кольцо подшипника, и, не зажимая, снимите наружное стопорное кольцо.

5. Снимите стопорное кольцо с вала.

6. Снимите с вала пружинную шайбу.

7. Изменив положение вала в тисках и спрессовав подшипник вниз, снимите подшипник с вала.

Усилие прикладывайте к внутреннему кольцу подшипника.
8. Соберите вал в порядке, обратном разборке.

Для сборки используйте только продефектованные детали.
Подшипник запрессовывайте легкими ударами молотка, используя подходящую оправку и прилагая усилие к внутреннему кольцу.
Источник: http://mashintop.ru/rukovodstvo_po_remontu.php?id=46