Вам потребуются: съемник стопорных колец, отвертка, молоток.
Так выглядит первичный вал в сборе (стрелкой указано место закрепления в тисках при разборке):
-
первичный вал;
-
стопорное кольцо;
-
подшипник;
-
блокирующее кольцо синхронизатора;
-
стопорное кольцо;
-
игольчатый подшипник переднего конца вторичного вала.
1. Установите вал в тиски и снимите стопорное кольцо, придерживая блокирующее кольцо синхронизатора.
2. Снимите блокирующее кольцо синхронизатора.
3. Снимите пружину синхронизатора.
4. Измените положение вала в тисках, оперев его на наружное кольцо подшипника, и, не зажимая, снимите наружное стопорное кольцо.
5. Снимите стопорное кольцо с вала.
6. Снимите с вала пружинную шайбу.
7. Изменив положение вала в тисках и спрессовав подшипник вниз, снимите подшипник с вала.
Усилие прикладывайте к внутреннему кольцу подшипника.
8. Соберите вал в порядке, обратном разборке.
Для сборки используйте только продефектованные детали.
Подшипник запрессовывайте легкими ударами молотка, используя подходящую оправку и прилагая усилие к внутреннему кольцу.
Источник: http://mashintop.ru/rukovodstvo_po_remontu.php?id=46