Замена пыльника шаровой нижнего рычага. Аналог от ВАЗа

Продолжение отчета по замене шаровой http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-hodovaya-p12/17694-zamena-sharovoi-r12-snyatie-nizhnego/
Проехал на замененой шаровой (фебест) ровно 1000км, и вот что получил

Качество пыльника просто отвратительное, резина очень тонкая и "нежная". вообще не очень доволен этой фирмой, так как при установке шаровой пришлось еще и обтачивать грани гайки шаровой, потому как ключ на 19 на нее ну ни как не лез

Нашел в гараже старый рулевой наконечник от ВАЗ2106 (классика), снял с него пыльник (пыльник обычно остается не тронутым у них, в отличие от шарового шарнира)

Пыльник от жигулей оказался почти таких же размеров, как и наш порваный. Единственная доработка, которая потребовалась - это снять нижнее стальное посадочное кольцо (на классике пыльник садится с натягом, в отличие от нашего пыльника, который фиксируется пружинными кольцами).
Дальше ставим "новый" пыльник на место и фиксируем его кольцами.
Проехал уже с ним 1500км, пока полет нормальный, дальше будем посмотреть.

Источник: http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-hodovaya-p12/19634-zamena-pylnika-sharovoi-nizhnego-rychaga/