Снятие и установка продольного рычага подвески с опорным кронштейном.

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы, вспомогательные средства.
♦ Устройство для крепления -T10149-.
♦ Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач.
Удаление.
— Снять колесо.
— Извлечь витую пружину
— Отвинтить от продольного рычага подвески винт опоры троса привода стояночной тормозной системы.
— Отвинтить от продольного рычага подвески держатель стабилизатора -1-.
— Вывинтить винты -стрелки-.
— Пометить положение для сборки опорного кронштейна на кузове.
— Вывинтить винты опорного кронштейна -стрелки-.
— Извлечь продольный рычаг подвески с опорным кронштейном.
Замена продольного рычага подвески.
В случае подлежащей замены продольного рычага подвески необходимо удалить с него продольный кронштейн.
Затем необходимо отрегулировать положение для сборки опорного кронштейна по отношению к продольному рычагу подвески.
Определение положения для сборки опорного кронштейна по отношению к продольному рычагу подвески
Значение размера -а-: 34 ± 1 мм.
1- Опорный кронштейн.
2- Продольный рычаг (балансир) подвески.
— После достижения значения -а- затянуть винт.
Установка.
Установку осуществляют в обратной последовательности действий. Для этого необходимо уделять внимание следующим указаниям:
Винтовое соединение продольного рычага подвески и крышки корпуса подшипника ступицы колеса можно затягивать только в том случае, если все остальные детали (прежде всего витая пружина и амортизатор) соответствующей подвески колеса установлены. Для затяжки подвеска колеса должна находиться в подрессоренном состоянии. Только тогда продольный рычаг подвески и крышка подшипника ступицы колеса перемещаются в требуемое положение -стрелки-.

Винтовое соединение продольного рычага подвески и крышки корпуса подшипника ступицы колеса.
Важно.
Соблюдать следующие рабочие действия, непременно соблюдая последовательность!

Установить продольный рычаг подвески и опорный кронштейн с винтами -1- на крышку подшипника ступицы колеса, но еще не затягивать.
Вставить в продольный рычаг подвески держатель стабилизатора -2-, еще не затягивая гайку.
При помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. -V.A.G 1383 A-, и устройства для крепления -T10149- приподнять подвеску колеса таким образом, чтобы опорный кронштейн прилегал к кузову.
Затянуть винты -стрелки- по старому оттиску.
Опустив подвеску колеса при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. -V.A.G 1383 A-, удалить устройство для крепления -T10149 - со ступицы колеса.

Затянуть с приложением момента затяжки винты -1- продольного рычага подвески, уделяя внимание необходимым положениям составных частей — Привинтить держатель стабилизатора -1- к крышке подшипника ступицы колеса и стабилизатору.
— Привинтить к продольному рычагу подвески опору троса привода стояночной тормозной системы.
— Установив колесо, затянуть его.
— Осуществить промер автомобиля.

Источник: Руководство по ремонту и эксплуатации Skoda Rapid издательства "За рулем".