Система отопления, кондиционирования и вентиляции Шкода Октавия представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в салоне автомобиля независимо от погодных условий и режима движения. Система включает в себя отопитель (повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы), кондиционер (снижает температуру и влажность воздуха), воздухонагнетатель (вентилятор) и воздуховоды с фильтром (обеспечивают воздухообмен в салоне, очищают воздух от пыли), а также блок управления (управляет всеми элементами системы для получения заданных параметров комфорта).
На автомобиле Шкода Октавия установлен отопитель салона жидкостного типа.
Радиатор отопителя объединен с системой охлаждения двигателя двумя шлангами, проходящими в моторном отсеке. Радиатор помещен в пластмассовый кожух климатического блока, установленный под центральной частью панели приборов.
Принципиальная схема движения воздушных потоков в системе отопления, кондиционирования и вентиляции Шкода Октавия
1. Дефлекторы обдува ветрового стекла;
2. Заслонки распределения воздушных потоков к дефлекторам ветрового стекла и дефлекторам панели приборов;
3. Дефлекторы панели приборов;
4. Воздуховоды обогрева зоны ног водителя и пассажиров;
5. Заслонка распределения воздушных потоков к дефлекторам панели приборов и воздуховодам обогрева зоны ног водителя и пассажиров;
6. Радиатор отопителя;
7. Салонный воздушный фильтр;
8. Заслонка системы рециркуляции воздуха;
9. Короб воздухопритока;
10. Воздухозаборник в салоне автомобиля;
11. Крыльчатка вентилятора;
12. Электродвигатель вентилятора;
13. Испаритель кондиционера;
14. Дренажное отверстие для слива конденсата;
15. Заслонка регулятора температуры;
16. Корпус блока системы отопления и кондиционирования.
Основные узлы отопителя:
1. Теплообменник (радиатор) 6 отопителя, предназначенный для нагревания поступающего в салон воздуха теплом охлаждающей двигатель жидкости;
2. Вентилятор (воздухонагнетатель), электродвигатель вентилятора с возбуждением от постоянных магнитов обеспечивает регулируемую подачу наружного воздуха к заслонкам отопителя и кондиционера. Для получения различных значений частоты вращения вентилятора в цепи питания электродвигателя установлен блок дополнительных резисторов;
3. Заслонка регулятора температуры воздуха, поступающего из отопителя в салон. От изменения ее положения зависит количество воздуха, проходящего через теплообменник отопителя, и наружного воздуха, проходящего в обход теплообменника;
4. Заслонки распределения воздуха, поступающего из отопителя по воздуховодам в салон или для обдува ветрового стекла.
Источник: http://skoda-octavia2.ru/index.php/sistema-otopleniya-i-ventilyatsii.html