Роботизированная трансмиссия DSG представляет собой механическую КПП с электронным управлением. Шестиступенчатая DSG имеет сдвоенное многодисковое мокрое сцепление и общую масляную систему. В качестве рабочего жидкости используется масло типа ATF. Рабочее давление масла на сжатие пакетов и смазку внутренних элементов КПП создается механическим масляным насосом. Прогрев масла будет осуществляться быстрее при работе пакетов сцепления в движении. Поэтому специальной процедуры прогрева такой коробки нет.
У семиступенчатой DSG раздельные масляные объемы и сдвоенное сухое сцепление. Блок управления оснащен отдельной герметичной масляной системой. Само масло – обычное, трансмиссионное. Поэтому прогревать эту коробку рекомендуется так же, как самую обычную «механику». Никаких специальных действий не требуется.
Источник: https://blamper.ru/auto/skoda/octavia/wiki/transmissiya/stoit-li-zimoy-pered-nachalom-dvizheniya-progrevat-korobku-dsg-skoda-octavia-6360