Замена наружного наконечника рулевой тяги Mitsubishi Lancer

Расскажу о том как нашли биение в рулевом управлении.

Началось всё это из за перегретых передних тормозных дисков. Решил проблему биения с помощью полной замены тормозной системы на более мощную.

Начнём с описания причины моего беспокойства, при поворотах и при езде по ямкам появилось странное биение удары что ли которые со временем только усиливались. Пришлось ехать без очереди на СТО по ремонту рулевых реек. Машину подняли на подъемнике, начали шарить, снимать пыльники с рулевой рейки искать причину.

Оказалось что правый наконечник рулевой тяги пришел в негодность. Диагностика вышла всего в 300 р. Я решил заказать 2 наконечника долго не думая оригинал 4422A052 но они не много отличаются от тех которые стояли у меня.

Новые наконечники

Сравнение наконечников
После замеров штангенциркулем выяснилось что размеры соблюдены. Для снятия использовал тягосьемник купленный на авторынке 400 р.

Производит снятие без повреждения пыльников тяг.

Небольшой удар все таки придется сделать.
Ставим метку на тяге и гайке, считал обороты, не помогло, на новых наконечниках на пол витка не соответствие по резьбе.