Писать придется много! Приятного прочтения.
1. Перед заменой фильтра нужно снизить давление в топливосистеме, для этого снимаем крышку блока предохранителей и снимаем предохранитель №36 на 15a он синего цвета и заводим автомобиль, через несколько секунд авто заглохнет — давление упало, приступаем к замене.( на всякий случай скинул "-" клемму с аккумулятора)
2. Снимаем нижнюю часть заднего дивана под штатным ковролином есть металлическая крышка на трех саморезах под головку торх из можно открутить штатной отверткой под торх откручиваем их и снимаем крышку
3. Потом пылесосим моим все что там увидим.
4. Следующим этапом откручиваем пластиковое кольцо ( кто бы вам не говорил что надо сначала снимать фишку насоса и топливо проводы не верьте им и не делайте так сначала снимаем кольцо, а то топливо проводы и провода мешаться будут).
5. Я откручивал с помощью молотка и деревянного бруска ( 20 минут откручивал ) но заранее купил кольцо номер его vag321 201 375 a и резиновую прокладку vika910885 она идентична оригиналу но они мне не понадобились.
6. Снял топливо проводы и фишку с проводами вытащил насос ( запомните его положение там есть метки его ориентации в баке ).
7. Отщелкнул 3 защелки отделил стакан но поплавок снять не получилось, увидел немного песка мелкого в стакане бак был чист но фильтр был покрыт как будто жидкой пылью
8. Поменял сеточки и собрал в обратном порядке но закручивал плоскогубцами папа держал ручками плоскогубцев за кольцо я рожковым ключом с рабочей стороны плоскогубцев подтянул
сеточка подсохла и пыль с него отвалилась кусками.
Скажете зачем ?
Насос стал тише работать, на расход не повлияло, ехать слала машина полегче что ли
извините за не совсем те фото руки были грязные.
Источник: https://www.drive2.ru/l/6789816/