Устранение стука передних суппортов в автомобиле Mitsubishi Lancer 9

Пожалуй все лансы страдают этой болячкой, мой тоже. Надоело бряканье металла, почитал форумы, почитал способы лечения лансероводами этого недуга. И нашёл один из способов который на мой взгляд показался лучшим и соответственно наиболее трудоёмким. Для этого потребовалось 12 колечек из маслостойкой резины наружним диаметром 8 мм, а внутренним 6 мм, толщина 2,5 мм, знакомый токарь, отрезной резец шириной 2 мм, сверлильный станок, смазка для суппортов или её аналог, пара рук, и желание.
Проточки (канавки) делаются на глубину чуть меньшую чем толщина колечка, дабы оно выходила за диаметр направляющей, так в моём случае толщина 2.5 мм — канавка глубиной 2 мм, итого диаметр направляющей 10 мм — 2х2 мм = 6 мм остаточная толщина!
Фото ниже, тем кому интересно поймут как всё устроенно.
Удачи на дорогах!

Направляющая суппорта установлена в станке.

Одна из направляющих с готовыми проточками, на одну из проточек надето колечко.

Направляющие после проточки.

Подгонка резиновых колечек на сверлильном станке с помощью нождачной бумаги.

Готовые скобы, со вставленными направляющими.

Установка на тарантас.

А это я его пытался трясти рукой, но не звука не шатаний не было.

Источник: http://www.drive2.ru/l/4773949/