. |
Общие проблемы, связанные с функционированием механизма переключения
1. К числу отказов, связанных с нарушением регулировки тяги переключения можно отнести следующие:
a) Запуск двигателя возможен при положениях трансмиссии, отличных от “Р” (Парковка) и “N” (Нейтраль).
b) Показания индикатора положения трансмиссии отличаются от реально выбранной передачи.
c) Автомобиль движется при трансмиссии, установленной в положение “Р” или “N”.
d) Передачи переключаются с трудом или произвольно.
Произведите регулировку тяги переключения передач.
Трансмиссия пробуксовывает, переключается с трудом, издаёт посторонние шумы или не обеспечивает движения автомобиля при установке на одну из передних или заднюю передачу
1. Существует множество возможных причин перечисленных в заголовке проблем, однако под компетенцию механика-любителя попадает лишь одна из них - неправильный уровень трансмиссионной жидкости.
2. Перед тем как отогнать автомобиль в мастерскую автосервиса проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Откорректируйте уровень в соответствии с требованиями Спецификаций или смените жидкость вместе с фильтром. Если ситуация не исправилась, обращайтесь за помощью к специалистам.
Имеют место утечки трансмиссионной жидкости
1. Жидкость АТ имеет тёмно-красный цвет. Следы её утечек не следует путать со следами двигательного масла, которое может быть снесено на картер трансмиссии набегающим потоком воздуха.
2. Для выявления и локализации источника утечки в первую очередь удалите с катера трансмиссии все следы грязи и смазки. Воспользуйтесь подходящим обезжиривателем и/или произведите паровую чистку. Затем совершите на автомобиле короткую поездку на малой скорости (чтобы следы утечки не сносились набегающим потоком далеко от её источника). Остановитесь, поддомкратьте автомобиль и путем визуального осмотра установите источник утечки. Чаще всего в качестве таковых выступают:
a) Поддон картера трансмиссии: Подтяните крепежные болты и/или замените прокладку поддона.
b) Трубка залива жидкости: Замените резиновое уплотнение в месте входа трубки в картер трансмиссии.
c) Линии трансмиссионной жидкости: Подтяните штуцерные соединения или замените линии.
d) Вентиляционная трубка: Трансмиссия переполнена и/или в неё попала вода.
Масло имеет коричневый цвет или пахнет гарью
Низкий уровень жидкости в коробке.
Не включается режим Kickdown при полном нажатии на педаль (не включается пониженная передача)
1. Низкий уровень жидкости в коробке.
2. Неисправность в системе управления двигателем.
3. Неисправность датчика или его проводки.
4. Нарушена регулировка троса селектора.
Двигатель не запускается при любом положении селектора или запускается в любом положении кроме Р и R
1. Нарушена регулировка датчика разрешения запуска .
2. Неисправность в системе управления двигателем.
3. Нарушена регулировка троса селектора .
Трансмиссия пробуксовывает, рывки или шумы при переключении передач. Автомобиль не двигается при включении режимов D или R
1. Низкий уровень жидкости в трансмиссии.
2.Неисправность датчика или его проводки.
3. Неисправность в системе управления двигателем .
Источник: http://www.auto-knigi.com/model/mb_c/1_8/