Сегодня поменял масло в МКПП. Подготовил для начала ключик для отворачивания заглушки для слива. Спец. головки не нашёл. Купил калёный Г образный шестигранник на 14мм и отрезал от него болгаркой кусок, по длине равный глубине головки от набора на 14 и + глубина шестигранника в заглушке ( Саша 47 писал об этом, спасибо ему). Перед откручиванием хорошенько чистим тот самый шестигранник в заглушке, чтобы ключ до конца туда вставился и тогда что-то провернуть нереально - спокойно всё сдёрнулось и на заливной заглушке тоже. Канистры тоже удобные оказались для заливки. Залил прямо в шланг без воронки. 3 литра.
На пробках заметил остатки герметика, ну и тож помазал когда обратно ставил.
- Источник: http://www.almera-classic.ru/forum/index.php?topic=4754.0


Замена масла в двигателе и масляного фильтра на Nissan Almera Classic
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Проверка уровня и замена масла в механической коробке передач на Nissan Almera Classic
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Схема плафона освещения багажника на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Снятие и установка рулевого колеса на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Снятие и установка вещевого ящика на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Ремонт амортизаторной стойки передней подвески на Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Оригинальные и неоригинальные коды передних тормозных колодок для Nissan Almera Classic
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Где находится салонный фильтр на Nissan Almera Classic?
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов