Включение и выключение автоматического режима системы климат-контроля в Mercedes-Benz W203

Автоматизированная система отопления (Heizmatic) 
1 — Панель управления 
2 — Регулировочное колесико подачи воздуха для левого среднего дефлектора 
3 — Поворачиваемый средний дефлектор, слева 
4 — Регулировочное колесико примешивания холодного воздуха для средних дефлекторов, боковых дефлекторов и вентиляционного дефлектора на панели приборов, сверху и средних дефлеторов в задней части салона (на моделях с автоматизированным КВ Thermatic или Thermotronic) 
5 — Поворачиваемый средний дефлектор, справа 
6 — Регулировочное колесико подачи воздуха для правого среднего дефлектора 
7 — Вентиляционный дефлектор на панели приборов, сверху, с регулировочным колесиком подачи воздуха 
8 — Регулировочное колесико подачи воздуха для бокового дефлектора 
9 — Поворачиваемый боковой дефлектор 
10 — Дефлектор размораживания бокового стекла

Панель управления 
1 — Поворотный переключатель подачи воздуха 
2 — Регулятор температуры для левой стороны 
3 — Регулятор температуры для правой стороны 
4 — Регулятор распределения воздуха 
5 — Размораживание стёкол 
6 — Кнопка переключения на режим циркуляции воздуха, режим использования остаточного тепла двигателя на соответствующим образом оборудованных моделях 
7 — Обогреватель заднего стекла

Установленная температура достигается в режиме отопления с максимально возможной быстротой и поддерживается постоянной. Температура может быть установлена для каждой стороны отдельно. 
Изменяйте установленную температуру только небольшими шагами, в противном случае быстро сточятся пластиковые шестеренки механизмов заслонок.
Модели с функцией использования остаточного тепла двигателя: 
При использовании функции «Режим использования остаточного тепла двигателя» обогрев салона автомобиля может также производиться при выключенном двигателе. 
В качестве основного положения для регулирования температуры салона рекомендуем установите регуляторы температуры на 22°С. 

Общие замечания по автоматизированной системе отопления 

Пылеулавливающим фильтром полностью задерживается пыльца и частицы пыли до определённой величины. 
Если салон нагрет солнцем, следует быстро проветрить его до начала движения. 
Не закрывайте вентиляционные отверстия в пространстве между спинкой заднего сиденья и задним стеклом. 
Прорези для впуска воздуха на капоте держите свободными от снега.
Ручное регулирование распределения воздуха 
Регулирование распределения воздуха производится одновременно для левой и правой сторон. 

Выход воздуха вверху из средних и боковых дефлекторов, а также из дефлекторов на панели приборов. 

 Выход воздуха из дефлекторов у ветрового стекла и из дефлекторов размораживания боковых стёкол. 

Выход воздуха из дефлекторов в пространстве для ног, из средних и боковых дефлекторов и дефлекторов в пространстве ног в задней части салона.

Основное положение органов управления в режиме отопления (зимой) 
Регуляторы температуры (2 и 3) установите по желанию. 
Регулятор подачи воздуха установите по желанию, но не менее, чем в положение 2, иначе могут запотеть стёкла. 
Регулятор распределения воздуха (4) установите, как указано выше на иллюстрации. 
Для снижения температуры в пространстве под потолком регулировочное колесико примешивания холодного воздуха откройте по желанию. 

Средние и боковые дефлекторы откройте по желанию.
Основное положение органов управления в режиме вентиляции (летом) 
Регуляторы температуры (2 и 3) установите по желанию. 
Регулятор подачи воздуха (1) установите по желанию, но не менее, чем в положение 1. 

Регулятор распределения воздуха (4) поверните на . 

Откройте средние дефлекторы. 
Откройте боковые дефлекторы. 
С целью равномерного распределения воздуха откройте вентиляционный дефлектор сверху на панели приборов. 

При такой установке обеспечивается хорошая вентиляция салона. 
Специальные положения - выбирайте только на непродолжительное время 
Выключение и включение автоматизированной системы отопления
Поворотный переключатель подачи воздуха поверните на 0. 
С целью включения автоматизированной системы отопления поворотный переключатель подачи воздуха поверните в желаемое положение вентилятора. 

Размораживание стёкол 

Нажмите кнопку . На кнопке загорается контрольный светодиод. 
При необходимости выключите режим циркуляции воздуха . Контрольный светодиод на кнопке гаснет.

Запотевание стёкол изнутри 

При необходимости выключите режим циркуляции воздуха (6). Контрольный светодиод на кнопке гаснет. 
Регулятор распределения воздуха (4) поверните в положение . 
Регулятор подачи воздуха (1) установите на более высокую ступень вентилятора. 
Регуляторы температуры (2 и 3) установите на более высокую температуру.
Проникновение неприятных запахов снаружи в салон 

Режим циркуляции воздуха включайте только на непродолжительное время, в противном случае могут запотеть стёкла. 
Включите режим циркуляции воздуха: нажмите кнопку . Загорается контрольный светодиод на кнопке. 
Режим циркуляции воздуха автоматически выключается приблизительно через 5 минут.

Режим использования остаточного тепла двигателя 

При выключенном двигателе отопление салона возможно ещё в течение некоторого времени. Продолжительность отопления зависит от установленной температуры. 
Оба регулятора температуры установите по желанию. 
Распределение воздуха через вентиляционные дефлекторы установите по желанию. 
Независимо от положения регулятора подачи воздуха вентилятор работает на низкой ступени. 
Перед включением: ключ в выключателе зажигания поверните в положение 1 или 0 или выньте его. 

Включение режима использования остаточного тепла двигателя 

Нажмите на кнопку . На кнопке загорается контрольный светодиод. 

Включение невозможно, если аккумуляторная батарея недостаточно заряжена. 

Выключение режима использования остаточного тепла двигателя 

Нажмите на кнопку . 
Контрольный светодиод не гаснет. 
Автоматическое выключение производится: 

· если ключ в замке зажигания поворачивается в положение 2, 
· приблизительно через 30 минут, 
· если напряжение аккумуляторной батареи снижается.

Источник: http://www.w203club.com/viewtopic.php?p=1069