Инструменты:
- Динамометрический ключ
- Отвертка плоская средняя
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 10 мм
Детали и расходники:
- Прокладка впускного коллектора – 7701471932
- Ветошь
1. Сбрасываем давление в топливной системе, как описано здесь.
2. Отсоединяем провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи.
3. Снимаем воздушный фильтр, как описано здесь.
4. Отжав фиксаторы, снимаем колодки проводов от форсунок.
5. Отсоединяем колодку жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки.
6. Снимаем колодку жгута проводов с датчика абсолютного давления.
7. Снимаем колодку жгута проводов с датчика температуры всасываемого воздуха.
8. Отключаем колодку жгута проводов от регулятора холостого хода.
9. Отворачиваем гайку крепления распорной планки к впускной трубе. После этого выкручиваем винт крепления распорной планки к блоку цилиндров двигателя.
Примечание:
Эти элементы располагаются со стороны двигателя обращенной к щитку передка.
10. Снимаем распорную планку.
11. Из держателя на впускном коллекторе, в задней и передней части, извлекаем жгут моторных проводов.
12. Отверткой отстегиваем верхний держатель жгута проводов двигателя в задней и передней части коллектора.
13. Полностью извлекаем жгут проводов двигателя из всех держателей на впускном коллекторе.
14. Смещаем жгут моторных проводов в сторону.
15. Отсоединяем наконечник привода дроссельной заслонки от шарового пальца промежуточного рычага.
16. Отсоединяем шланг системы продувки адсорбера от впускного коллектора.
17. Снимаем топливопровод с топливной рампы.
18. Нажав на фиксаторы снимаем шланг вакуумного усилителя тормозной системы с выпускного коллектора.
19. Снимаем дроссельный узел, как описано здесь.
20. Отворачиваем и выворачиваем четыре верхних болта крепления впускной трубы к головке блока цилиндров.
21. Отворачиваем три нижних гайки крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров.
22. Снимаем впускной коллектор с головки блока цилиндров.
23. Извлекаем уплотнительные прокладки из пазов на фланцах впускного коллектора. Очищаем ветошью и отверткой, пазы от остатков старых прокладок и грязи.
24. Проводим осмотр прокладок. Они не должны быть чрезмерно обжатыми, надорванными или затвердевшими.
25. При помощи ветоши и отвертки, очищаем фланец головки блока цилиндров от остатков старой прокладки и другой грязи.
26. Устанавливаем новые уплотнительные прокладки на фланцы.
27. Устанавливаем впускной коллектор на головку блока цилиндров.
Примечание:
Болты и гайки крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров необходимо равномерно заворачивать крест-накрест, двигаясь от нижних гаек и болтов к центральным. Момент затяжки 25 Нм.
28. Установка всех снятых деталей производится в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club
В статье не хватает:
- Статья не соответствует машине