Инструменты:
- Балонный ключ
- Гаечный ключ накидной изогнутый 18 мм (2 шт.)
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 18 мм
- Насадка на вороток 16 мм
- Насадка на вороток TORX E14
- Удлинитель торцевых насадок
- Домкрат
- Опоры под кузов
- Регулируемые опоры
Детали и расходники:
- Балка задней подвески
- Кронштейны балки задней подвески
Примечание:
Снятие балки задней подвески лучше всего производить на подъемнике. Но если нет такой возможности, то можно поднять заднюю часть автомобиля домкратом, установленным под балку, после чего установить опоры под гнезда, предназначенные для установки домкрата (расположены на кузове автомобиля).
Полезный совет:
Выполняйте снятие балки задней подвески, заручившись помощью нескольких помощников, задачей которых будет заключаться удерживании и опускание балки.
1. Снимаем задние колеса, следуя инструкциям этой статьи.
Предупреждение:
Ослабление и затяжка колесных болтов производится исключительно на автомобиле, который установлен на земле.
2. Снимаем трубки гидропривода с патрубков тормозных механизмов задних колес и снимаем их с креплений на балке подвески.
Примечание:
Если на автомобиле установлена АБС, дополнительно нужно снять с тормозных щитов датчики скорости вращения колес.
3. Устанавливаем под балкой регулируемые упоры.
4. Снимаем пружины задней подвески, как описано здесь.
5. Выкручиваем и извлекаем болты нижних креплений амортизаторов.
6. Откручиваем по четыре болта крепления цапф с обеих сторон автомобиля, после чего снимаем цапфы вместе с тормозными механизмами, приводными тросами стояночной тормозной системы, а затем выводим демонтированные детали через зазор между балкой задней подвески и днищем автомобиля. Все эти детали размещайте на полу с максимальной аккуратностью.
7. С каждой стороны автомобиля выкручиваем и вынимаем по два болта крепления кронштейнов балки задней подвески.
8. Осторожно снимаем балку задней подвески в сборе с кронштейнами.
9. Откручиваем и снимаем гайки болтов крепления балки к кронштейна. Чтобы болты не проворачивались, их необходимо удерживать вторым гаечным ключом.
10. Снимаем кронштейны с балки задней подвески.
11. Проводим осмотр кронштейнов и балки задней подвески на наличие повреждений и дефектов. Все неисправные детали необходимо заменить.
12. Сборка и установка всех снятых узлов происходит в порядке, обратном снятию.
Предупреждение:
Болты крепления балки нужно затягивать исключительно на "нагруженной" подвески. Для этого необходимо поставить автомобиль на колеса.
13. После сборки выполняем прокачку тормозной системы, следуя инструкциям этой статьи.
14. Выполняем регулировку привода стояночной тормозной системы, как описано здесь.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club