Углы установки передних колес Hyundai Matrix

Инструменты:

• Специальное приспособление 09529-21000 (Wheel Alignment Tester)
• Динамометрический ключ

Углы установки передних колес

При проверке углов установки передних колес с помощью специального приспособления (wheel alignment tester) всегда устанавливайте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности так, чтобы передние колеса находились в положении прямолинейного движения. Перед проверкой убедитесь, что передняя подвеска, рулевое управление и колеса находятся в нормальном техническом состоянии, а давление в шинах соответствует норме.

Схождение колес

Примечания:

Схождение колес (разница размеров В – А или сумма углов а + b) регулируется вращением наконечников рулевых тяг.

1. Для изменения схождения колес вращайте наконечники правой и левой рулевых тяг на одинаковые углы в противоположных направлениях.

Внимание:

Величина схождения будет уменьшаться при вращении наконечника левой рулевой тяги в направлении к задней части автомобиля (а наконечника правой рулевой тяги – в направлении к передней части автомобиля).

Схождение В-А: номинальное значение – 0±2 мм.

Примечания:

Регулировка схождения колес производится поворотом наконечников левой и правых рулевых тяг на одинаковые углы.

2. При регулировке схождения колес ослабьте хомуты защитных чехлов рулевых тяг для предотвращения скручивания чехлов.

3. После регулировки надежно затяните контргайки наконечников рулевых тяг и надежно установите хомуты защитных чехлов.

Примечание:

Выполните регулировку схождения колес так, чтобы результат соответствовал диапазону + 1мм.

Момент затяжки контргайки наконечника рулевой тяги: 50–55 Н·м.

Развал колес

Внимание:

Развал передних колес обеспечивается геометрией передней подвески (взаимным положением поворотного кулака и передней стойки подвески) т.е. отрегулирован на заводе-изготовителе и не подлежит регулировке в процессе эксплуатации.

Развал колес : 0° + 301.

Продольный наклон оси поворота

Внимание:

Продольный наклон оси поворота отрегулирован на заводе-изготовителе и не подлежит регулировке в процессе эксплуатации.

Если продольный наклон оси поворота не соответствует номинальному значению, замените деформированные либо поврежденные детали подвески.

Продольный наклон оси поворота: 2°49’ +30’.

Примечания:

Изношенные или поврежденные детали передней подвески должны быть заменены до проверки углов установки колес.

4. Для измерений углов установки колес применяется специальное приспособление (09529-21000).

Внимание:

Продольный наклон оси поворота и развал колес отрегулированы на заводе-изготовителе и не подлежат регулировке в процессе эксплуатации.

Если продольный наклон оси поворота и развал колес не соответствуют номинальному значению, то замените деформированные либо поврежденные детали подвески.

Разница в углах установки (продольный наклон оси поворота и развал колес) между правым и левым колесом должна быть в пределах 0°±30’.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Качественных фото ремонта

Источник: http://automn.ru/hyundai-matrix/hyundai-37296-10.m_id-4950.m_id2-4951.html