В привод стояночного тормоза входят два отдельных задних троса. Заменяйте их при чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза) и механических повреждениях жил троса или его оболочки.
Работа показана на примере левого заднего троса. Правый трос заменяют аналогично.
Инструменты:
- ключ и торцовая головка «на 10»
- ключ для болтов крепления колес
- пассатижи
- отвертка с тонким лезвием.
1. Отсоедините уравнитель от передних концов задних тросов;
2. Установите автомобиль на эстакаду или смотровую канаву и установите противооткатные упоры под передние колеса. Ослабьте затяжку колесных болтов на стоящем на земле автомобиле. С помощью домкрата приподнимите заднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры;
3. Снимите заднее колесо со стороны заменяемого троса;
4. Отверните семь пластмассовых гаек крепления защитного кожуха и снимите кожух;
Примечание: гайки закреплены в отверстиях кожуха и остаются на нем.
5. Отожмите отверткой фиксаторы держателя троса на кузове;
6. Отогните скобу держателя и извлеките из держателя оболочку троса;
7. Снимите тормозной барабан;
8. Отсоедините наконечник троса от разжимного рычага;
9. Снимите трос с поддерживающих крючков на кронштейне рычага балки задней подвески и на кузове;
10. Извлеките оболочку троса из отверстия в щите тормоза из резинового уплотнителя в отверстии основания кузова, затем — снимите трос;
11. Установите трос привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию;
12. Аналогично снимите и установите второй трос;
13. Отрегулируйте стояночную тормозную систему.
Источник: http://www.polosdn.ru/news/stojanochnyj_tormoz/2012-06-16-124