Схема системы ETCS-i:
1 – дроссельная заслонка;
2 – датчик положения дроссельной заслонки;
3 – датчик положения педали управления подачей топлива;
4 – электродвигатель привода дроссельной заслонки;
5 – датчик расхода воздуха;
6 – электронный блок управления двигателя.
В обычном дроссельном патрубке, открытие дроссельной заслонки однозначно определяется усилием на педали управления подачей топлива.
Напротив, в системе ETCS-i электронный блок управления двигателя рассчитывает оптимальный угол открытия дроссельной заслонки, который соответствует условиям движения, и использует электродвигатель привода дроссельной заслонки, чтобы управлять ее открытием.
Трос и рычаг привода дроссельной заслонки были удалены, а датчик положения установлен на педали управления подачей топлива.
Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/229512-tc2001287.html