Инcтрументы:
- Насадка на вороток 8 мм
- Насадка на вороток 10 мм
- Динамометрический ключ
- Шпатель металический
- Отвертка плоская средняя
- Ключ торцевой
- Специальный инструмент Gasket Seal Cutter for Toyota 09032-00100
Детали и расходники:
- Герметик
- Растворитель
- Кольцевое уплотнение картера двигателя
Примечание:
Снятие картера описано здесь.
1. Используя скребок, удалите старый герметик с контактных поверхностей и из углублений под герметик. Тщательно очистите все компоненты перед установкой. Используя безосадочный растворитель, очистите поверхности перед нанесением герметика.
Примечание:
Будьте осторожны, не повредите контактные поверхности.
2. Нанесите свежий герметик на картер, как показано на рисунке.
Места нанесения герметика
3. Установите новое кольцевое уплотнение.
Местоположение стопорного уплотнения:
1 – стопорное уплотнение.
4. Сориентируйте метки на балансирных валах и шатунную шейку №1.
Метки установки балансирных валов и шатунной шейки:
1 – шейка №1;
2 – метки.
5. Установите картер. Равномерно, за несколько проходов, затяните болты крепления картера в показанной на рисунке последовательности моментом затяжки 33 Н·м.
Порядок затягивания болтов крепления картера
6. Проверьте совмещение меток.
Метки установки балансирных валов и шпонки:
1 – метки;
2 – шпонка.
7. Установите заглушку, нанеся герметик на резьбу и затяните ее моментом затяжки 26 Н·м. Установите масляный фильтр клапана VVT-i и затяните его моментом затяжки 30 Н·м.
8. Заверните сливной кран моментом затяжки 25 Н·м, нанеся герметик на 2–3 витка резьбы. Затянув кран необходимым моментом, поверните его по часовой стрелке до тех пор, пока отверстие для слива не окажется внизу.
Установка сливного крана
9. Установите штуцер масляного радиатора (модели с масляным радиатором).
10. Установите прокладку головки блока цилиндров.
Прокладка головки блока цилиндров
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/230192-tc2001355.html