Инструменты:
- Молоток малый
- Бородок с тонким жалом
- Индикатор часового типа
- Нагреватель
- Динамометрический ключ
Детали и расходники:
- Масло для трансимиссии
- Ветошь
- Упорная шайба полуосевой шестерни
1. Покройте поверхность вращения полуосевой шестерни трансмиссионным маслом.
2. Установите 2 упорных шайбы полуосевых шестерен на 2 полуосевые шестерни.
Примечание:
Устанавливайте полуосевую шестерню такой же толщины, как и у снятой.
3. Установите 2 полуосевые шестерни, 2 сателлита дифференциала и 2 упорных шайбы полуосевых шестерен в коробку дифференциала. Вращая сателлиты дифференциала, установите 2 сателлита дифференциала с шайбами.
4. Покройте поверхности вращения оси сателлитов дифференциала № 1 трансмиссионным маслом.
5. Установите ось сателлитов дифференциала № 1 в коробку дифференциала так, чтобы отверстие штифта оси сателлитов совпадало с отверстием в коробке дифференциала.
6. Используя бородок с тонким жалом и молоток, установите штифт оси сателлитов дифференциала в отверстие коробки дифференциала.
7. Прижмите сателлит дифференциала к стенке коробки дифференциала. Используя индикатор часового типа, измерьте окружной зазор полуосевых шестерен. Стандартный окружной зазор: 0,05–0,2 мм.
Измерение окружного зазора полуосевых шестерен
8. Если окружной зазор не соответствует норме, отрегулируйте зазор подбором упорной шайбы полуосевой шестерни.
Упорная шайба, мм
9. Используя нагреватель, нагрейте зубчатый венец до 90–100 °C.
Нагрев зубчатого венца в специальной ванне
10. Очистите поверхности контакта коробки дифференциала.
11. Совместив метки, быстро установите зубчатый венец на коробку дифференциала. Момент затяжки: 106 Н·м.
12. Установите шестерню привода спидометра (MTM) на коробку дифференциала.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/232432-tc2001579.html