- Был приобретен комплект для ремонта ступичного подшипника(560 рублей). Ремонтировался во дворе, на домкрате, начал в 19.00. Поднял машинку, открутил колесо.
- снимаем суппорт (без отсоединения тормозных шлангов), так же снимаем защитные кожухи
- откручиваем гайку ступицы, снимаем тормозной диск со ступицей.
- теперь нужно освободить поворотный кулак. Откручиваем 3 болта шаровой сверху и 3 снизу.
- Съемником с 1-го раза снять не удалось, по переменно молотя и наворачивая съемник, к 3 разу рулевая тяга поддалась и мы извлекли поворотный кулак. Выпрессовали старые сальники, подшипники (времени на фото к сожалению не было), все протерли, забили смазкой и запрессовали новые подшипники. Сборку как всегда в обратном порядке. И опять потрепала нервы рулевая тяга, болт крутился вместе с гайкой. Выяснилось так же что пора менять тормозные шланги, скоро займусь этим. Лампа кстати очень пригодилась
- Источник: http://www.drive2.ru/l/7058376/
Особенности конструкции переднего моста Chevrolet Niva
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Проверка технического состояния раздаточной коробки Chevrolet Niva
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Замена лампы переднего указателя поворота Chevrolet Niva
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Особенности конструкции системы питания Chevrolet Niva
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Снятие и установка электродвигателя вентилятора отопителя Chevrolet Niva
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие рукавов подвода воздуха к дроссельному узлу Chevrolet Niva
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие и установка кронштейна амортизатора задней подвески Chevrolet Niva
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Яма / Эстакада