Разборка подрулевого переключателя указателя поворота Chevrolet Niva

Как показало расследование, проблема с подрулевым переключателем знакома многим. Суть заключается в том что при включении поворотника так же включается и дальний свет, либо же он начинает моргать. Дьявол кроется во внезапности и, зачастую, встречных водителей можно смутить, а то и напугать, не имея об этом ни малейшего понятия. Как уже не раз бывало.
Было решено дать бой превосходящим силам электроприборов. Ясно, что замена переключателя решает эту проблему и не составляет труда.
Здесь же на ваш суд представляю свой опыт по экзекуции означенной детали.
Забегая наперед скажу что: А) разобрал, Б) починил
А теперь обо всем по порядку:
Снятый кожух рулевой колонки встретил меня сколами креплений по всем фронтам.
А так же слоями залежавшейся грязи
Не взирая на это переключатель был изъят из крепления, отсоединен от шлейфа и доставлен на «операционный стол».
Крышка сидит довольно плотно и открывание сопровождалось боязнью разломать ее к ядерной бабушке, но нездоровый интерес и грубая физическая сила в очередной раз заглушила голос разума и в результате крышка была снята.
Ручка вынимается из паза легким движением обнажая контакты
Осмотр показал что внутри коробочки все выглядит более чем пристойно и даже смазка на вкус такая же как в старые добрые времена.
Искомым виновником оказалась сама рукоять переключателя, а именно та часть которая контактирует с механизмом активации дальнего свет – она, будучи из металла, протерлась до возвратного штока пружины, да и его подзатерла.
Мой несчастный калькулятор так и не смог ухватить фокусом суть, но, если присмотреться, видно изгиб на металлической части ручки, а его быть не должно.
Из за этой выборки и не дожимался переключатель дальнего света. Принцип работы механизма (как я его понял) расписан чуть ниже.
Как только враг обнаружил себя – настало время нанести ответный удар.
Сначала меня посетила мысль перевернуть железку просто другой стороной. Держится она на шпильке которую надо выбить.
Для этого у нано метчика я обточил хвост до соответствующего размера
И пару раз приложился молотком
Далее ручка легко извлекается при вытягивании ее. За ней пытается убежать маленький ролик из навершения штока.
Тот самый ролик
Вскрыв крышку ручки я понял что дело завершено провалом так как железяка не только вплавлена, но и с изгибом.
Решил позвонить в магазин автозапчастей в надежде купить отдельно ручку. Девушка с милым голосом рассказала что переключатель имеется и стоит 500 руб. Про отдельную ручку было замечено что узел, вообще то, не разборный. Посмотрел на разбросанные детали, поделился с ней своей радостью, на том и разошлись.
Было решено что все мосты сожжены и надо либо починить, либо доломать то что есть.
Раз ручка посажена вообще наглухо, я переключил свое внимание на коробку с контактами.
Наступил этап познания Дзэн.
По моему мироощущению внутри происходят следующие события:
1 это контакты отвечающие за поворотники. Они нас не интересуют
2 это контакты отвечающие за дальний свет
3 это подпружиненная конструкция активации дальнего света
Пластмассовая площадка 3 (которая и протерла металлическую ручку) под действием рукоятки находится в промежуточном положении. В этом положении коромысло 3 замыкает оба контакта 2 и дальний свет не горит. Когда мы прижимаем ручку к себе, коромысло 3 отходит от одного из контактов 2, цепь размыкается, загорается дальний. Когда мы фиксируем ручку от себя, коромысло 3 перемещается в противоположную сторону снова размыкая один из контактов 2. Из за выточки происходит смещение площадки 3 от средней точки и коромысло размыкается с одним из контактов 2.
Гора к Магомеду не пошла, поэтому я решил подогнуть один из контактов 2, а именно дальний.
Сначала снял площадку
По фэн-шую было бы хорошо достать этот контакт, но он, как и все остальные, был посажен настолько безоговорочно что проще разворотить пластиковую коробку чем разжать крепление.
Оставалось только лезть туда бессовестной отверткой.
Через несколько минут контакт был отогнут и откалиброван. Коробка же при этом выглядела как после бомбежки
После же коромысло было порасправлено, механизм собран в обратной последовательности, установлен на машину и протестирован, все было вычищено от грязи и короб возвращен на место.
Как результат, дальний свет при фиксированном переключении от себя включается без проблем, а вот поморгать стало не так то просто. Попытался вспомнить когда моргал последний раз. Мне, лично, это нужно крайне редко, так что можно и не париться.
По факту же переключатель проработав 10 лет был оставлен на второй срок. Однако же, при повторных симптомах я его просто махну на новый. А для себя пока сделал заметку – мало ли где на разборке целая ручечка попадется.
Источник: http://www.drive2.ru/l/6880856/