- В середине апреля появился не приятный металлический треск откуда то сзади снизу — Карданный вал. На одометре 71 тыс.км. первый раз менял его на 38 тыс.км. В общем заняться ремонтом удалось только сегодня.
- Решил сэкономить и не приобретать ни рем комплект ни вал в сборе, а использовать в качестве донора задний вал который был снять в прошлом году. Снял передний шарнир, разобрал, промыл смазал и собрал вместо Ёкнувшего заднего.

- сим1 и сим2 одна беда!

- впервые вижу шарнир равных угловых скоростей изнутри

- операция проводилась в хирургически стерильных условиях



- Источник: http://www.drive2.ru/l/6654419/
Замена главного цилиндра сцепления Chevrolet Niva
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие корпуса привода датчика скорости Chevrolet Niva
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Яма / Эстакада
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра Chevrolet Niva
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие нижней продольной штанги Chevrolet Niva
30 мин - 1 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Яма / Эстакада
Регулировка натяжения и замена ремня привода вспомогательных агрегатов после 2004 года Chevrole niva
30 мин - 1 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент