![T11 [2005 - 2014]](/uploads/Chery_Tigo_T11_2005_-_2014_.jpg)
Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый - 10 мм
- Гаечный ключ рожковый - 13 мм
- Гаечный ключ рожковый - 16 мм
- Гаечный ключ рожковый - 17 мм
- Монтажная лопатка
- Оправка для центрирования ведомого диска
- Грузоподъемный механизм
- Динамометрический ключ
Детали и расходники:
- Маховик
- Анаэробный фиксатор резьбы
- Болты крепления маховика
Примечание:
Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала, для его замены при повреждении зубчатого обода и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления.
1. Снимите коробку передач.
2. Снимите сцепление.
3. Снимите проставочное кольцо.
4. Снимите задающий диск датчика положения коленчатого вала.
5. Выверните шесть болтов крепления.
6. Снимите маховик.
7. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик.
8. Замените маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления или фланца коленчатого вала появились риски и задиры.
9. Также замените маховик, если повреждены установочные штифты и резьбовые отверстия для крепления кожуха нажимного диска сцепления.
10. Проверить маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому венцу, не должно превышать 0,5 мм.
11. Установите маховик (совместив нанесенные перед снятием метки) и все снятые узлы в последовательности, обратной снятию.
12. Резьбу болтов крепления маховика смажьте анаэробным фиксатором резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них. Затягивайте болты равномерно крест-накрест в два этапа:
1-й – затяните болты моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м);
2-й – дополнительно доверните болты на угол 30°.
Полезный совет:
По возможности при каждом снятии маховика заменяйте болты его крепления новыми.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: http://chery-tiggo.dv13.ru/dvigatel/snyatie-defektovka-i-ustanovka-maxovika/
В статье не хватает:
- Ремонт описан неправильно
