Ремонт пыльника ШРУСа в полевых условиях Nissan Primera 2001 - 2007

Инструменты:

• Резак для бумаги
• Пистолет для силикона
• Башмак
• Домкрат винтовой

Детали и расходники:

• Скотч
• Полиэтиленовые пакеты
• Пустая (чистая) труба
• Верёвка 
• Перчатки
• Смазка для ШРУСов
• Ветошь
• Кирпичи
• Пенёк

​

Примечания:

Расскажу о своём опыте ремонта наружного пыльника ШРУСа в полевых условиях, чтобы доехать до места назначения.

1. Если нету ямы под рукой. Ставим машину на ручник, забиваем под задние колёса противооткатные упоры в виде кирпичей. Вывесив переднее колесо домкратом, подставляем для страховки подходящего размера пенёк на тот случай, если домкрат вдруг захочет соскочить.

2. В первую очередь удаляем остатки смазки с грязью. Для этого прилаживаем ветошь к пыльнику и прокручиваем колесо руками на несколько оборотов.

3. Затем, берём полиэтиленовый пакет, разлаживаем его по всей ширине, продавливаем в бороздки чехла пальцами и прокручиваем колесо по ходу движения. В результате получается вот так.

4. Затем перевязываем каждую из «бороздок» чехла верёвкой с той целью, чтобы закрепить пакет, и в то же время снизить аэродинамическое сопротивление, которое может растрепать и порвать пакет раньше срока. 

5. Аналогичную операцию проделываем со вторым колесом. И обматываем оба скотчем.

Примечания:

Спустя 1452 километра мои "полевые чехлы" своего внешнего вида не изменили. То есть выглядели вот так.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: http://www.primera-club.ru/f/rulevoe-upravlenie-p12/22033-vnutrennii-pylkik-shrusa/