Инструмент:
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
- Гаечный ключ рожковый 13 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток 16 мм
- Насадка на вороток 18 мм
- Опорные стойки
- Домкрат
Детали и расходники:
- Деревянный брусок
- Правая опора двигателя
- Левая опора двигателя
- Задняя опора двигателя
Правая опора подвески двигателя
1. Снимаем защиту картера двигателя, как описано здесь.
2. Устанавливаем опору под двигатель.
Примечание:
Между опорой и двигателем обязательно нужно подложить деревянный брусок.
3. Выкручиваем болт крепления держателя шланга продувки адсорбера.
4. Отодвигаем в сторону шланг продувки адсорбера.
5. Убираем проставку.
6. Выкручиваем и вынимаем два болта крепления распорки правой опоры подвески двигателя.
7. Снимаем распорную планку.
8. Выкручиваем и извлекаем пять болтов крепления правой опоры подвески силового агрегата к двигателю (2) и к кузову автомобиля (1).
9. Снимаем правую опору подвески силового агрегата.
10. После снятия, опору необходимо осмотреть и проверить на наличие трещин, сколов и других дефектов. Заменяем ее при обнаружении любых повреждений.
11. Устанавливаем правую опору в обратном порядке.
Левая опора подвески двигателя
1. Снимаем аккумуляторную батарею, как описано здесь.
2. Снимаем защиту картера двигателя (если она установлена), как описано здесь.
3. Устанавливаем крепкие стойки под картер двигателя (обязательно посередине подложив деревянный брусок).
4. Выкручиваем три болта крепления левой опоры подвески силового агрегата к картеру коробки переключения передач.
5. Выкручиваем и вынимаем два передних болта крепления левой опоры двигателя к лонжерону кузова автомобиля.
6. Выкручиваем два болта заднего крепления левой опоры двигателя к лонжерону кузова.
7. Снимаем левую опору подвески двигателя.
8. Осматриваем опору на наличие деформаций и повреждений. При необходимости заменяем на новую.
9. Устанавливаем левую опору в обратном порядке.
Задняя опора подвески двигателя
1. Снимаем защиту картера двигателя (если она установлена), как описано здесь.
2. Выкручиваем и извлекаем два болта крепления кронштейна задней опоры двигателя.
3. Снимаем кронштейн задней опоры подвески двигателя.
4. Выкручиваем болт крепления задней опоры к подрамнику.
5. Снимаем заднюю опору двигателя.
6. Осматриваем опору на наличие повреждений и деформации. При необходимости заменяем ее новой.
7. Устанавливаем заднюю опору в обратном порядке.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club