Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Ключ трещоточный
- Удлинитель
- Головка Torx E8
- Головка на 13 мм
- Шестигранный ключ на 5 мм
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская малая
- Нож (или скребок)
Детали и расходники:
- Комплект уплотнителей ресивера и дроссельной заслонки
- Ветошь
Примечания:
Для герметизации стыка между фланцами головки блока цилиндров и впускного коллектора, а также между фланцами дроссельного узла и впускного коллектора в пазы патрубков впускного коллектора установлены уплотнительные кольца.
При нарушении герметичности этих колец двигатель работает неровно («троит»).
При подсосе воздуха через впускной коллектор могут возникать хлопки из выхлопной трубы. Так же возникают перебои в работе двигателя и снижение мощности.
Во время этой неисправности двигатель потребляет больше бензина.
1. Отсоедините на автомобиле провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите дроссельный узел с впускного коллектора.
4. Снимите впускной коллектор.
5. Снимите уплотнительные кольца впускных каналов.
6. Подденьте отверткой уплотнитель фланца крепления дроссельного узла и снимите его.
7. Установите новые уплотнительные кольца в пазы коллектора.
8. Перед установкой впускного коллектора, закройте отверстия впускных каналов ветошью, и очистите посадочные места уплотнительных колец.
9. После чистки уберите ветошь из впускных каналов.
10. Соберите двигатель, установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: carpedia.club