Инструмент:
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская средняя
- Вороток под торцевую насадку
- Удлинитель для торцевых насадок
- Насадка на вороток 10 мм
1. Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика массового расхода воздуха и ослабив крестообразной отверткой хомут, снимаем с патрубка датчика шланг подвода воздуха к дроссельному узлу.
2. Отвернув винты крепления крышки снимаем крышку со сменным элементом, как описано здесь.
3. Снимаем электромагнитный клапан продувки адсорбера, сдвигая его вверх по кронштейну на корпусе воздушного фильтра.
4. Отверткой сжимаем лепестки держателя пароотводящего шланга и отсоединяем его от кронштейна корпуса воздушного фильтра.
5. Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем гайку крепления воздухозаборника к кронштейну радиатора.
6. Ключом или головкой «на 10» отворачиваем болты крепления двух кронштейнов резиновых опор корпуса воздушного фильтра к верхней поперечине рамки радиатора.
7. Выводим третью резиновую опору корпуса фильтра из прорези кронштейна на площадке аккумуляторной батареи.
8. Снимаем корпус воздушного фильтра.
9. Устанавливаем воздушный фильтр в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Источник: http://wiki.zr.ru/99_Ремонт_Kalina