Всё начиналось постепенно – сперва, периодически на холостом ходу стали плавать обороты, затем это стало проявляться чаще, а так как я не люблю когда что-то работает не так – первым делом подключил диагностику и подозрения подтвердились – клапан EGR (Exhaust Gas Recirculation) – система рециркуляции выхлопных газов, предназначенная для снижения выбросов окиси азота.
Вот так выглядит "ошибка клапана EGR". Было принято решение чистить клапан. Сама процедура чистки клапана не сложная, но его место расположения заставляет в очередной раз “поблагодарить” того инженера, который это придумал.
На этой картинке клапан EGR - это позиция №5
Вот так выглядит место откуда снят воздухозаборник, после чего появился доступ к клапану
Снятый клапан EGR
Место крепления клапана EGR
Чистка клапана EGR
В общей сложности, с учетом снятия воздухозаборника и не лёгким снятием самого клапана было потрачено около получаса. Чистил обычным очистителем для карбюратора и тонкой плоской отверткой.
Источник: https://www.drive2.ru/l/6796702/