Ford
Focus
2 generation [2004 - 2008]
Petrol
2 generation [2004 - 2008]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Сцепление
Коробка передач
Карданная передача
Задний и передний мост
Приводы передних колес
Другие…
Добавить в гараж Фильтровать

Чистка механизма переключения передач в автомобиле Ford Focus 2

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Подъемник
1 - 3 часа
Автосервисы рядом

Чистка механизма переключения передач Форд Фокус 2

Вечер добрый Всем!
У меня очередной выходной и нескончаемое веселье.
В ходе эксплуатации своего нового-старого коня, всплыла еще одна болячка. Передачи более не хотят включаться как положено.
Происходит это следующим образом, при начале движения (я имею ввиду утро и первый старт) очень сложно попасть в первую и вторую передачи, реже в третью. После прогрева коробки, вроде, втыкается нормально, но подкатываясь на сцеплении к повороту или препятствию, бывает вновь сложно включить вторую и тем более первую. Опять же такое не каждый раз. И еще одно но, если передачи включаются мягко, то и выключаются так же хорошо, если приходится поднажать коробас включением, то и отдаются они так же не охотно. При переключении с третьей на вторую и первую, какой то элемент трансмиссии подвывает.
Сам грешу на кулису в том числе. Но опыт мой, в таких делах равен нулю.
Посему прошу совета или пинка в нужном направлении.
А пока жду, пойду почищу механизм переключения передач на Форд.

Стыдно, но ничего не поделаешь. Датчик заказан, мотюль на замену заказан.

Смываем всю грязь очистителем карбюратора.

Снимаем крышку кожуха механизма переключения передач, грязищи там мама не горюй.

Снимаем верхнюю тягу со штока.

Поддеваем ее отверткой.

Затем снимаем нижнюю тягу.

Снимаем тягу, утопив пальцем фиксатор на его корпусе. Тянем тросик на себя.

Мне хотелось обойтись без снятия кожуха, но чтобы все качественно почистить, без полного разбора не обойтись.

Крепится в этих местах, четырьмя саморезами на 8.

Для снятия нужен торцовый ключ на восемь.

Повернув фиксаторы на тросах, вынимаем их из посадочных мест.

Отводим тросы в сторону и снимаем кожух.

Снимаем стопорную шайбу. Противовес сидит на штоке, удаляем стопор.
Снимаем с элемента к которому крепится нижний трос рычага выбора передач, резиновый кожух.

здесь

Снято

Я очищал все спреем для чистки карбюратора, затем обрабатывал спреем с силиконовой смазкой.

Чистим как для себя.

Затем конечно же пошел дождь и мне пришлось все закинуть в бардачок.

Собираем все в обратном порядке.

Готово.

Включаться стало мягче, факт. Но в целом ситуация не изменилась.
Источник: https://www.drive2.ru/l/6990369/

favorite 0
print
share
bookmark_border
None