Датчик положения коленчатого вала SMW 250129
Область применения: Датчик положения коленчатого вала служит для передачи на ЭКУ сигналов скорости, угла поворота, верхней мертвой точки двигателя, которые используются в системе зажигания, впрыска топлива и синхронизации двигателя.
Диагностика неисправностей:
1) Датчики не выдают сигнал;
2) Выходной сигнал датчика искажен;
3) Короткое замыкание сигнального провода датчика;
4) Разрыв сигнального провода датчика.
Выявление и устранение неисправностей на автомобиле :
1) Проверьте провода датчика, а также заземление и наличие короткого замыкания;
2) При помощи трехходового прибора выполните соединение между датчиком и жгутом проводов и проверьте подсоединение электропитания, провод заземления и сигнальный провод.
Рабочая температура: от -40 до 150 °C
Зазор между датчиком и зубчатым венцом: от 0,3 до 1,5 мм
Сопротивление датчика: от 504 до 616 Ом
Принципиальная схема датчика положения коленчатого вала
Контакт:
1) № 1 (А) - для высокого уровня сигнального провода датчика (к ЭКУ, №12);
2) № 2 (В) - для низкого уровня сигнального провода датчика (к ЭКУ, №28);
3) №3 (С) - для заземления датчика (к ЭКУ, №73).
Источник: http://www.chery-club.ru/doc_text.php?docid=3272&modelid=353&p_chid=1013