Инструмент:
- Набор гаечных ключей
- Ветошь
- Изолента
Детали и расходники:
- Моторное масло
- Нужные провода для электрооборудования
- Датчик давления масла
- Вкладыши двигателя
- Масляный насос
- Аэрозольная смазка WD-40
Примечания:
Если двигатель работает при низком давлении масла, нужно срочно найти причину снижения давления в системе смазки, чтобы предотвратить последующий выход двигателя из строя.
1. Проверьте уровень масла в двигателе. Если масла на щупе ниже отметки MIN, долейте его, как описано здесь.
2. Посмотрите на тахометре число оборотов в минуту в режиме холостого хода и сравните ее с значением, указанным в руководстве. Если оно ниже, проведите корректировку минимальной частоты вращения коленвала на холостом ходу с помощью регулятора частоты вращения. Возможно, проблема в разъеме. Если проблема осталась – снимите регулятор и промойте в нем клапан холостого хода с помощью WD-40. Потом вытрите ветошью прокладку регулятора насухо и установите регулятор на место.
3. Возможно, случилось короткое замыкание в электрических цепях. Поэтому, проверьте провода на предмет порезов и трещин в изоляции. Неисправные провода замените или же проведите изоляцию с помощью изоленты.
4. Затем посмотрите на контакты датчика давления масла. Если они исправны, а проблема низкого давления масла остается – замените датчик на новый.
5. Последним делом нужно проверить, не изношены ли подшипники скольжения двигателя и масляный насос. Для этого, обратитесь к специалистам в сервисный центр. В случае необходимости, замените вкладыши или масляный насос двигателя.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club