Инструмент:
- Наждачная бумага
- Мягкая щетка
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка на вороток
- Компрессор
- Пневмопистолет для обдувки
Детали и расходники:
- Охлаждающая жидкость
Примечания:
Проверку системы охлаждения проводите каждые 12000км или 6 месяцев, поскольку повреждения двигателя могут быть обусловлены неправильной работой системы охлаждения. Систему охлаждения проверяйте при холодном двигателе.
1. Снимите крышку радиатора, и если вы слышите шипящий звук (еще есть давление в системе) – то подождите, пока он исчезнет.
2. Промойте крышку внутри и снаружи чистой водой.
3. Подставьте под патрубком емкость для сбора охлаждающей жидкости из радиатора и слейте охлаждающую жидкость.
Примечание:
Охлаждающая жидкость в радиаторе должна быть относительно прозрачной. Если есть цветная ржавчина, то жидкость нужно после завершения предшествующих работ заменить.
4. Также почистите заливную горловину радиатора. Удалите все следы коррозии на ней мелкой наждачной бумагой.
5. Затем, после слива, снимите термостат (открутите 2 гайки, как на первом фото ниже) и проверьте его на наличие коррозии. Закройте пробку радиатора. Ручку управления отопителем поставьте на максимальный обогрев для промывки радиатора и шланга отопителя. Закройте пробку слива охлаждающей жидкости и кран слива из блока цилиндров. Поставьте термостат на место.
Примечание:
На термостате есть клапан на каемке, выглядит как гвоздик, при установке термостата надо чтобы клапан смотрел вверх или хотя бы был вертикально. Нужно это для того, чтобы не перекрыть частью термостата канал охлаждения. Удобнее термостат сперва вставлять в патрубок, а затем все уже ставить на место.
6. Внимательно проверьте верхний и нижний шланги радиатора и шланги отопителя от двигателя к теплоизоляционной перегородке на наличие повреждений. Трещины более вероятны в местах сжатия. Белый и ржавый цвет налета говорит об утечке в системе охлаждения.
Примечание:
Независимо от состояния шлангов, их необходимо заменять на новые каждые 2 года.
7. Сжатым воздухом или мягкой щеткой удалите насекомых, листья с радиатора.
8. Заливать свежую охлаждающую жидкость (если есть необходимость) необходимо медленно, до тех пор, пока она не появится из горловины.
9. Запустите двигатель и дайте поработать на минимальных оборотах 15-20 минут.
Примечание:
При каждом осмотре или любом признаке неисправности системы охлаждения крышка и давление в системе должны быть проверены.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club