Инструмент:
- Вороток под торцевую насадку
- Насадки на вороток
- Метка-измеритель свечного зазора
- Отвертка плоская средняя
- Стробоскоп
- Ветошь
- Компрессометр
Детали и расходники:
- Свечи зажигания
- Высоковольтные провода системы зажигания
- Прокладка впускного коллектора
- Прокладка корпуса дроссельной заслонки
Примечания:
Если при работе двигателя на холостом ходу вы обнаружили пропуски искрообразования (нестабильная работа двигателя), проверьте детали и механизмы двигателя на предмет поиска причины неисправности и ее устранения.
1. Проверьте свечи зажигания на износ или неправильный зазор. Как извлечь свечи, написано в первой части статьи здесь. Потом проверьте зазор каждой свечи с помощью метки-измерителя свечного зазора. Неисправные свечи замените новыми.
2. Неисправность высоковольтных проводов свечей зажигания также может быть причиной нестабильной работы системы зажигания. Поэтому, проверьте провода на предмет порезов, разрывов и т.п. Неисправные высоковольтные провода замените.
3. Во время осмотра автомобиля вы можете обнаружить утечку вакуума через прокладку впускного коллектора или корпуса дроссельной заслонки. Устраните неисправность заменой соответственной прокладки с помощью ключей (хомут впускного патрубка снимается с помощью плоскогубцов).
4. Проверьте правильность установки угла опережения зажигания с помощью стробоскопа, предварительно очистив метку на шкиве (чтобы можно было "поймать" в стробоскоп) ветошью. Или же обратитесь к специалистам в сервисный центр.
5. Затем проверьте компрессию в цилиндрах и сравните ее с значениями, приведенными в технической документации, потому как неравномерная или низкая компрессия в цилиндре тоже может быть причиной нестабильной работы двигателя. Как проверить компрессию в цилиндрах двигателя, написано здесь.
6. Причиной еще может быть сбой в системе впрыска топлива. Для обнаружения точной проблемы и ее устранения обратитесь в сервисный центр к специалистам.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club