Крепление рейлингов

Инструменты:

• Элетродрель

Детали и расходники:

• Болт с уменьшенной шестигранной головой
• Болт с внутренним шестигранником
• Герметик
• Резиновая прокладка
• Самоклеящаяся резина для ванны/душа

Примечание:

Рейлинги на машине у меня были изначально. Сразу не заметил, они были прикручены только на задние болты, спереди же никак не закреплены. Оказалось, что расстояние между отверстиями на рейлингах не соответствуют расстоянию для их крепления на крыше, разница примерно 5 см, поэтому пришлось модернизировать. Так как использовать штатные отверстия на рейлингах бесполезно – надо сверлить.

1. Выкрутив штатную крышку-заглушку отверстия, замерил резьбу, она оказалась 8 мм с шагом 1 мм. Начал подбирать крепления из того, что доступно на 8 мм.

Болт с уменьшенной шестигранной головой.

Болт с внутренним шестигранником.

Примечание:

Рассматривал несколько вариантов:
1. Обычный болт с шестигранной головкой.
2. Болт с круглой головой под отвертку.
3. Болт с уменьшенной шестигранной головой.
4. Болт с внутренним шестигранником.

Для первого вида, приходилось использовать торцевой ключ, что изначально увеличивало отверстие для его использования при закрутке. — Отклонен.

Использование 2 и 3 варианта изначально пошло успешно, но оказалось, что имеемые предложения на рынке по длине не подходили. т.е. я их ввернул, но они держались на ниточке.

И вот после поисков длинных болтов, в одном магазине, продавец предложил 4 вариант длиной 30 мм. Вот они то и подошли.

2. Изначально сделал разметку, где сверлить.

Новое отверстие под болт.

Вид сверху.

3. Место установки на крыше, вокруг отверстия, намазал герметиком, вставил болт в рейлинг, снизу одел резиновую прокладку, закрутил.

Вид рейлинга с открытым отверстием.

4. Заделал отверстие с помощью самоклеящейся резины для ванны/душа. Она не боится влаги, легко режется, и достаточно плотная, чтобы не провалиться в дыру. Кроме того, имеет достаточно сильную клеевую основу, чтобы не быть сдутой воздушным потоком.

Примечание:

Стоит отдельно рассказать о езде с не заклеенным отверстием в рейлингах. На скорости, приближающейся к 90 км/час, начинал появляться свистящий звук от турбулентного воздушного потока, и достаточно громко.
После устранения отверстия звук исчез.

Источник: https://www.drive2.ru/l/2798538/