Переделка стоек стабилизатора

Инструменты:

• Рулетка
• Сверло 10 мм
• Сверло 12 мм
• Болгарка
• Гаечный ключ рожковый 10 мм
• Гаечный ключ рожковый 12 мм

Детали и расходники:

• Болт М10*70 – 4 шт. (черные с мелкой резьбой)
• Гайка М10 самозажимная – 4 шт
• Болт М12*25 – 2 шт. (черные с мелкой резьбой)
• Гайка М12 самозажимная – 2 шт
• Уголок металлический 50 мм – 15 см
• Стойки стабилизатора ВАЗ 2108 – 1 комплект
• Втулка металлическая 10*17*50 – 2 шт

Примечание:

При наличии непонятных звуков из-под капотного пространства проводится визуальная и физическая диагностика, в результате чего происходит замена вышедших из строя деталей.

Так как подвеска после приобретения была обновлена полностью и слабые места уже были известны, то причиной всему были стойки стабилизатора.
На Kangoo 2 стойки стабилизатора устроены из двух шарниров и соединяющей «спицы», чаще всего из строя выходит нижний шарнир, когда верхний вполне еще нормально себя чувствует. Как показал опыт езды по нашим дорогам, выхаживают стойки не более 10 000 км спокойной езды.
Стойка стабилизатора располагается прямо над рычагом.

1. Проводим замеры и расчеты.

2. Из уголка нужно сварить тавры (согласно расчету - 50 мм). Сверлим отверстия по размерам.

3. Для дальнейшего сравнения одна стоечка была усилена сваркой на соединении «яиц», а вторая установлена стоковая. После примерки сверлим отверстия в рычаге. Все соединяем.

Гаечный ключ рожковый.

4. Наслаждаемся проделанной работой, тихой и мягкой подвеской.

В статье не хватает:

• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: https://www.drive2.ru/l/5887050/