Инструменты:
- Плоскогубцы
- Киянка резиновая
- Инструмент для запрессовки подшипников
- Трёхпалый съемник 100 мм
- Головка на 14 мм
- Головка на 30 мм
- Ключ от болгарки
- Рулетка
Детали и расходники:
- Подшипник 35BD219T12DDUCG21 размер 35х55х20
Примечание:
Началось все с того, что при работающем кондиционере издавался ужасный звук. Выяснилось, что вся причина в подшипнике шкива кондиционера, я решил его заменить.
1. Открутил гайку, причем без особых усилий, правда до этого смазкой "типа WD-40" брызгал и зажигалкой грел, может поэтому и легко открутилась.
Дальше прижимную пластинку поддел отверткой и она спокойно от руки снялась, впрочем как и шкив.
Примечание:
Головка на 14 не должна быть в диаметре больше 22 мм, иначе не влезет, а из-за того, что гайка немного утоплена, накидным ключом не открутить, только головкой.
И ещё при снятии прижимной пластинки следить, чтобы не потерялась проставочная шайба, нужна для определенного зазора между шкивом и пластиной, её надо вытащить перед снятием шкива.
2. Посмотрел подшипник в шкиве, по размеру и фирме такой же.
После дело пошло быстрее, отверткой выправил насечки, и выбил старый подшипник с помощью рядом лежащего бесплатного булыжника, киянка правда тоже пригодилась, потом ею аккуратно забивал новый подшипник.
Сборка в обратной последовательности. Для удобства снимал правое колесо с передней частью подкрылка и бампер с пластиковым защитным экраном.
Новый подшипник.
Шкив кондиционера.
3. Откручиваем гайку ключом от болгарки.
4. Достаем защитное кольцо.
5. Откручиваем гайку головкой.
6. Достаем подшипник.
Сравнение нового и старого.
Размеры нужной головки.
Трёхпалый съемник 100 мм.
7. Запресовываем новый подшипник и собираем все в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: https://www.drive2.ru/l/6679715/