Схема работы механизма привода клапанов:
1 – регулятор VVT-i;
2 – распредвал привода впускных клапанов;
3 – распредвал привода выпускных клапанов;
4 – выпускные клапаны;
5 – впускные клапаны;
6 – успокоитель цепи;
7 – направляющий башмак цепи.
Каждый цилиндр оборудован 2 впускными и 2 выпускными клапанами. Эффективность впуска и выпуска увеличена за счет больших проходных сечений клапанов. Клапаны открываются и закрываются непосредственно 2 распредвалами. Распредвалы привода впускных и выпускных клапанов приводятся в действие цепью. Система VVT-i для распредвала привода впускных клапанов используется, чтобы обеспечить высокую топливную экономичность, рабочие характеристики двигателя и снизить вредные выбросы с отработавшими газами. Используются толкатели клапанов без регулировочных шайб.
Источник: http://www.carmanz.info/toyota/camry-2001-2006/229152-tc2001251.html