ПРОВЕРКА ОСЕВОГО ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
1. Проверьте, правильно ли установлены рулевой механизм в сборе, передняя подвеска, ось и рулевая колонка в сборе.
2. Проверьте вертикальный, горизонтальный или осевой люфт рулевого колеса.
Стандарт
Осевой люфт рулевого колеса: 0 мм
3. Если осевой люфт рулевого колеса отличается от нормы, проверьте следующие компоненты:
• правильно ли установлена рулевая колонка в сборе. См. ниже;
• не ослабла ли затяжка крепежных болтов рулевого механизма
ПРОВЕРКА ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
1. Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса встали в положение соответствующее прямолинейному движению.
2. Запустите двигатель и слегка поверните рулевое колесо влево и вправо так, чтобы начали двигаться передние колеса.
3. Измерьте люфт рулевого колеса на периферии.
Стандарт
Люфт рулевого колеса на периферии: 0-35 мм
4. Если люфт рулевого колеса отличается от нормы, проверьте следующие компоненты:
• зазор в шарнирах рулевой колонки;
• правильно ли установлена рулевая колонка в сборе.
ПРОВЕРКА МОМЕНТА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
1. Остановите автомобиль на ровном и сухом месте и включите стояночный тормоз.
2. Доведите давление в шинах до нормы.
3. Запустите двигатель.
4. Проверьте момент поворота рулевого колеса, провернув его на 540' от нейтрального положения.
Стандарт
Момент поворота рулевого колеса: 34 Н«м (3,5 кг-м)
Примечание: Умножьте расстояние («L») от крючка динамометра до центра рулевого колеса на значение, измеренное динамометром.
Источник: http://automn.ru/nissan-qashqai/