Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html
Рекомендации по безопасности движения Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Технические характеристики автомобилей Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Снятие и установка кулисы рычага управления механической коробкой передач Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Проверка, снятие и установка топливных форсунок Toyota Corolla
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Corolla (X - е поколение) Принципиальная схема. Головной свет
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент