Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html


Особенности конструкции рулевого управления Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов


Corolla (Х - е поколение) Принципиальная схема. Стоп-сигнал
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент


Особенности конструкции системы питания Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Снятие и установка селектора управления роботизированной коробкой передач Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник



Замена элементов системы выпуска отработавших газов Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник