Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html

Проверка и регулировка углов установки колес Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Проверка и замена регулятора давления топлива Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Особенности конструкции световой и звуковой сигнализации Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов

Corolla (Х - е поколение) Принципиальная схема. Прикуриватель
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Проверка, промывка и замена гидрокомпенсаторов зазоров привода клапанов двигателей 1NR-FE и 1ZR-FE Toyota Corolla
6 - 12 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент

Замена задней опоры подвески силового агрегата Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник

Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов


