Особенности конструкции системы выпуска отработавших газов Hyundai Santa Fe

Рис. 5.13. Система выпуска отработавших газов: 1 – термоэкраны выпускных коллекторов; 2 – уплотнительные прокладки выпускных коллекторов; 3 – выпускные коллекторы; 4, 7 – уплотнительные прокладки приемной трубы; 5, 8 – сильфоны; 6 – приемная труба; 9, 10 – подушки подвески приемной трубы; 11 – уплотнительная прокладка каталитического нейтрализатора; 12, 18 – передние подушки подвески основных глушителей; 13 – каталитический нейтрализатор; 14, 17 – основные глушители; 15, 16 – задние подушки подвески основных глушителей; 19, 20 – уплотнительные прокладки основных глушителей; 21 – дополнительный глушитель; 22 – подушка подвески дополнительного глушителя; 23 – прокладка дополнительного глушителя
Отработавшие газы отводятся из двигателя через выпускные коллекторы 3 (рис. 5.13), объединенные c каталитическими нейтрализаторами, приемную трубу 6, каталитический нейтрализатор 13, дополнительный глушитель 21 и основные глушители 14 и 17. На выпускных коллекторах перед каталитическими нейтрализаторами установлены управляющие датчики концентрации кислорода, а после каталитического нейтрализатора – диагностические.
Между фланцами головок блока цилиндров и выпускными коллекторами установлены прокладки 2.
Приемная труба 6 соединяет выпускные коллекторы с каталитическим нейтрализатором 13. Для уменьшения передачи вибраций от силового агрегата на систему выпуска и кузов в приемную трубу вмонтированы гофрированные виброкомпенсационные сильфоны 5 и 8. Приемная труба дополнительного глушителя 21 соединена с фланцем каталитического нейтрализатора 13, а его выпускные трубы – с основными глушителями 14 и 17.
Все фланцевые соединения труб системы выпуска отработавших газов уплотнены металлоармированными прокладками.
Элементы системы подвешены к кузову на резиновых подушках различной формы.
Для защиты двигателя и основания кузова от нагрева элементами системы над ними установлены термоэкраны.
Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески. В случае повреждения, сквозной коррозии или прогара элементы системы заменяют в сборе, так как глушители вместе с трубами представляют собой неразборные узлы.
Источник: Руководство по эксплуатации Hyundai Santa Fe, издательство "Третий рим"