ПРОВЕРКА
• Проверку следует проводить только на холодном двигателе или через 30 минут после остановки двигателя.
1: Генератор
2: Водяной насос
3: Шкив коленвала
4: Компрессор кондиционера (на моделях с кондиционером) Натяжной шкив (на моделях без кондиционера)
5: Натяжной шкив
6: Приводной ремень
• Проведите визуальную проверку ремня и убедитесь, нет ли износа, повреждений или трещин на контактных поверхностях и кромках.
• Перед проведением проверки два раза проверните шкив коленвала по часовой стрелке и убедитесь, что натяжение на всех шкивах одинаковое.
• При измерении прогибания прикладывайте усилие 98 Н (10 кг) в точке, отмеченной символом ( width=).
• Измеряйте натяжение и частоту ремня при помощи акустического измерителя натяжения (подходящий специнструмент) в точке, отмеченной символом ( width=).
Внимание:
• При измерении натяжения и частоты следует пользоваться акустическим измерителем натяжения.
• При проверке сразу же после установки ремня сначала отрегулируйте его на стандартное значение. Затем, провернув коленвал на два оборота или более, повторно отрегулируйте прогибание на стандартное значение и устраните разброс в величине прогибания ремня между шкивами.
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ
Внимание:
• При замене ремня новым натяните его на значение для «нового ремня», чтобы компенсировать недостаточное прилегание к канавкам шкива.
• Когда натяжение надеваемого ремня превышает «предел», отрегулируйте его на значение «после регулировки».
• Надевая ремень, убедитесь, что он правильно сел в канавку шкива.
• Не допускайте попадания масла или охлаждающей жидкости двигателя на ремень.
• Не перекручивайте и не сгибайте ремень чрезмерно.
1. Снимите защитную накладку с переднего правого крыла. См. главу ОСНАЩЕНИЕ САЛОНА И НАРУЖНОЙ ЧАСТИ КУЗОВА.
2. Ослабьте контргайку (А) натяжного шкива из положения затяжки с требуемым моментом на 45'.
1: Генератор
2: Водяной насос
3: Шкив коленвала
4: Компрессор кондиционера (на моделях с кондиционером) Натяжной шкив (на моделях без кондиционера)
5: Натяжной шкив
6: Приводной ремень
В: Регулировочный болт
Внимание:
• При чрезмерном ослаблении контргайки натяжной шкив наклонится и провести точную регулировку натяжения станет невозможно. Не ослабляйте контргайку чрезмерно (более чем на 45").
• Нанесите метку совмещения на контргайку и проверьте угол поворота угломером. Избегайте оценки на глаз без использования инструментов.
3. Выполните регулировку натяжения ремня вращением регулировочного болта.
Внимание:
• При проверке сразу же после установки ремня сначала отрегулируйте его на стандартное значение. Затем, провернув коленвал на два оборота или более, повторно отрегулируйте прогибание на стандартное значение и устраните разброс в величине прогибания ремня между шкивами. • При выполнении регулировки натяжения контргайка должна находиться в положении п. 2. Если же регулировка натяжения выполняется, когда контргайка ослаблена больше, чем требуется, натяжной шкив наклонится и провести точную регулировку натяжения станет невозможно.
4. Затяните контргайку.
Источник: http://www.nissanoteka.ru/nt/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8C_Nissan_Qashqai_-_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0_%D0%B8_%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0