Промывка топливной рампы и форсунок в автомобиле Ford Focus 2

Инструменты:

• Манометр со шлангом для подключения к топливной магистрали
• Отвертка плоская большая

Детали и расходники:

• Очиститель карбюратора
• Тканьевые перчатки
• Ветошь

Примечания:

Приехал клиент с жалобой на «троящий» мотор Форд фокус 2. На приборной панели горит чек энжин. Чтение ошибок показало пропуск зажигания во втором цилиндре (P0302).

Из разговора с клиентом стало ясно, что он недавно поменял бензонасос по причине выхода из строя старого. Также он сказал, что при замене насоса, в баке была обнаружена вода. Насос в сборе с корпусом он купил самый дешевый, поэтому проблема, скорее всего, заключалась в топливной системе. Было принято решение снимать рампу и смотреть на распыл форсунок.

1. Снимаем шланг с топливной рампы. Сперва отщелкиваем заглушку 1, потом нажимаем на кнопку 2, и по тому же принципу широкой отверткой снимаем строго вверх.

Примечание:

Когда бензопровод был отсоединён от рампы, из неё полилась жидкость коричневого цвета.Тогда стало понятно, что форсунки и рампа забиты.

2. Снимаем рампу и видим внутри рампы мелкую грязь. Также очень была забита вторая форсунка (где и был пропуск).

Забитая втора форсунка (снизу)

Та самая вторая форсунка

3. После промывки форсунок очистителем карбюратора, мотор заработал ровно, и параметры его работы пришли в допустимые границы.

4. Перед подсоединением бензопровода, производим прокачку топлива, чтобы убедиться, что в топливопроводе больше нет грязи.

Примечание:

Единственное, что автомобиль начал заводится со второго раза. Замер давления в рампе выявил быстрый слив после выключения зажигания. Соответственно, при включении зажигания, давления топлива не хватает, и приходится повторно накачивать рампу. Причина — дешевый насос.

В статье не хватает:

• Описания ремонта
• Качественных фото ремонта
• Фото инструмента

Источник: carpedia.club