Инструменты:
- Термометр
- Тестер
Детали и расходники:
- Патрубок воздушного фильтра (GM 96182227)
- Датчик температуры воздуха впускного трубопровода (GM 96183228)
1. При выключенном зажигании, отсоедините колодку жгута проводов, системы управления двигателем от датчика температуры воздуха.
2. Тестером измерьте сопротивление между выводами датчика, при разных значениях температуры воздуха в шланге подвода воздуха к дроссельному узлу (прогретого и непрогретого двигателя).
При этом термометром измерьте температуру окружающего воздуха в шланге рядом с датчиком.
3. Полученные значения сопротивлений сравниваем с контрольными.
Контрольные значения сопротивлений датчика, температуры воздуха во впускном трубопроводе.
Полезный совет:
Подсоедините щупы тестера к выводам «1» и «2» колодки жгута проводов. При включенном зажигании напряжение должно быть равным 4,5–5,5 В. В противном случае проверяем исправность цепей (обрыв и замыкание на «массу») между выводом «2» колодки жгута проводов системы управления двигателем и выводом «М7» колодки жгута ЭБУ, а также между выводом «1» колодки жгута проводов системы управления двигателем и выводом «М64» колодки жгута ЭБУ.
4. Неисправный датчик температуры воздуха Шевроле Ланос во впускном трубопроводе заменяем новым.
Новый датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе (GM 96183228).
Примечание:
Проверьте шланг подвода воздуха к дроссельному узлу. Если там есть дыры, замените датчик вместе со шлангом подвода воздуха к дроссельному узлу. Как это сделать читаем в этой статье.
Новый патрубок воздушного фильтра вместе с датчиком температуры воздуха (GM 96182227)
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: carpedia.club