![B10 [2006 - 2013]](/uploads/Nissan_Almera_Classic_2006-2013_.jpg)
Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверяйте состояние всех трубопроводов. Заменяйте детали новыми, если есть малейшее сомнение в их пригодности. Все резиновые детали тормозных узлов (шланги, манжеты и др.) независимо от их состояния заменяйте новыми через 100 тыс. км пробега или через 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы предупредить внезапные разрывы из-за старения.
Примечание:
Тормозная жидкость очень гигроскопична (поглощает влагу из воздуха), что, помимо появления коррозии деталей тормозной системы, понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях. Поэтому рекомендуем заменять тормозную жидкость не реже одного раза в 2 года.
Проверяйте герметичность наружным осмотром:
- сверху из-под капота;
- снизу автомобиля (на подъемнике или в смотровой канаве);
- с боков автомобиля со снятыми колесами.
Примечание:
Осмотр части гидропривода, работающей под давлением, проводите с помощником. Он должен четыре-пять раз нажать на педаль тормоза (чтобы таким образом создать давление в гидроприводе) и удерживать ее нажатой до тех пор, пока вы не осмотрите гидропривод.
Осмотр гидропривода, не находящегося под давлением, допустим, но менее эффективен.
При обнаружении нарушения герметичности соединений подтяните хомуты, заглушки, гайки. Шланги и трубопроводы с механическими повреждениями замените. Если негерметичны рабочие цилиндры, отремонтируйте или замените их.
При проведении работ понадобится специальный ключ для гаек крепления трубопроводов, который можно заменить гаечным ключом рожковым 10 мм.
Порядок работ:
1. Осмотрите бачок главного тормозного цилиндра, соединения трубопроводов с главным тормозным цилиндром.
2. Осмотрите места соединения главного тормозного цилиндра с электрогидравлическим блоком антиблокировочной системы тормозов (ABS).
3. Осмотрите места соединения главного тормозного цилиндра с переходником.
4. Проверьте, нет ли утечек жидкости из соединений тормозных трубок со шлангами передних тормозных механизмов.
5. Проверьте, нет ли утечек жидкости из соединений тормозных трубок со шлангами задних тормозных механизмов.
6. Тщательно осмотрите тормозные шланги. Шланги не должны иметь трещин, надрывов и потертостей. Нажмите на педаль тормоза до упора: если на шланге появились вздутия, значит, порвались нити оплетки шланга и его необходимо заменить.
7. Осмотрите соединения шлангов с рабочими цилиндрами и клапаны для выпуска воздуха тормозных механизмов передних колес.
8. Осмотрите соединение тормозных трубок с рабочими цилиндрами и клапаны для выпуска воздуха тормозных механизмов задних колес.
9. Проверьте крепление трубопроводов в держателях на днище кузова.
10. Проверьте крепление трубопроводов в держателях на щите моторного отсека слева.
11. Проверьте крепление трубопроводов в держателях на щите моторного отсека в средней его части. Замените поврежденные держатели, так как их ослабление или поломка приводят к вибрации и, как следствие, к поломке трубопроводов.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://remont-nissan-almera.net/tehnicheskoe-obslujivanie/99-reglamentnoe-tehnicheskoe-obsluzhivanie-proverka-girmetichnosti-gidroprivoda-tormoznoy-sistemy.html
